船笛长鸣　厦门港新年起航

港航合作再深化，共建厦门“集装箱航运区域母港”

澳新航线“卡利”轮正在装箱。（记者　赵博洋　摄）

厦门日报讯（记者　林桂桢　通讯员　龚小婉　王晓真）昨日，厦门港举行新年起航仪式。随着船笛长鸣，满载集装箱的澳新航线“卡利”轮从厦门港国际货柜码头缓缓起航，开启厦门港新一年的航运征程。

“此次起航的澳新航线是厦门港唯一直航新西兰的集装箱海运航线，投入9艘集装箱船舶，全面覆盖悉尼、墨尔本、奥克兰等大洋洲重要港口。”厦门国际货柜码头有限公司党总支书记、副总经理钟卫阳介绍，该航线将厦门至新西兰航程从30多天缩短至25天，澳大利亚到厦门最快14天可到达。这为港口腹地外贸企业与大洋洲之间的贸易注入活力，提升厦门港航线服务品质，助力大洋洲经厦门港的国际中转新通道建设。

厦门港务控股集团党委副书记、副董事长陈朝辉介绍，2024年，厦门港务控股集团全年开辟新航线25条，集装箱吞吐量超1000万标箱。新的一年，该集团将持续深化港航合作，以港口腹地客户的市场需求为基础，联合全球航运企业，依托大数据、人工智能等技术，推动国际中转枢纽港、空箱中转中心的建设，促进丝路海运发展，扩大东南沿海支线、海铁联运等集装箱业务，共建厦门“集装箱航运区域母港”。

截至2024年12月，厦门港集装箱班轮航线达186条，其中外贸线145条、内贸线41条，通达49个国家和地区的152个港口。未来，厦门港将以高效、智能、绿色的姿态，为港口腹地企业提供更加优质便捷的综合物流服务平台，继续在全球航运的浪潮中扬帆破浪、勇毅前行，为中国经济的高质量发展和中国式现代化建设注入源源不断的动力。